問題の核心は、現在主流のリン酸鉄リチウム電池やコバルト酸リチウム電池は、いずれも「メモリー効果が弱く、過充放電に弱い」という従来のニッケル水素電池や鉛蓄電池とは全く異なる特性を持っていることにある。{0}{1}昔の経験を盲目的に適用しようとすると、逆効果になるだけです。
「充電は多ければ多いほど良い」という誤解について話しましょう。バッテリーが 100% まで完全に充電されている場合、長時間継続して過充電 (一晩コンセントに接続するなど) を続けると、バッテリーの内部コンポーネントが二次反応を起こし続け、電解液の分解や正極材料の構造の損傷につながります。テストデータによると、バッテリーを 100% まで完全に充電し、フル充電で長期間保管した場合、1 年後には容量が 15% ～ 20% 低下します。一方、80% まで充電してから電源から切り離した場合、同じ期間内の容量の低下はわずか 5% ～ 8% です。使用頻度の高いゴルフカート用バッテリーは、満充電で長期間使用した場合、通常の使用に比べて寿命が約半分の3年で交換が必要になる場合があります。
「使用後に充電すると耐久性が高まる」という誤った考えを見てみましょう。バッテリーの充電が 20% 未満 (特に 10% 未満) に低下すると、セル電圧が大幅に低下し、「深放電」が発生します。これにより、負極材料上で不可逆的なリチウムデンドライトの成長が引き起こされます。これらの「小さな枝」はバッテリーセパレーターに突き刺さり、バッテリー容量の急激な低下を引き起こすだけでなく、ひどい場合には短絡や膨らみを引き起こす可能性もあります。たとえば、ゴルフ場で頻繁に使用されているゴルフカートは、バッテリー残量アラームが鳴ったときにのみ充電していたところ、2年も経たないうちにバッテリーの航続距離が40キロメートルから25キロメートルに低下し、早期に交換する必要がありました。
正しい充電方法は実はとても簡単です。 「光の充電と光の放電、極端な値を避ける」という原則を覚えておいてください。毎日の充電中、バッテリーが容量の 80% ～ 90% になったら充電を停止してください。これにより、その日の使用量に影響を与えないだけでなく、バッテリーの圧力も軽減されます。バッテリー残量が 20% を下回った場合は、速やかに充電してください。完全に空になるまで待ってから充電しないでください。ゴルフ カートなどのデバイスの場合は、毎日の使用後に 80% まで充電してください。これにより、翌日の運用ニーズを満たすだけでなく、バッテリーのサイクルが 4,000 回を超え、不適切な充電方法よりも 3 ～ 5 年長く使用できるようになります。
