範囲性能
リチウム-イオン電池:エネルギー密度が高く、同じ容量の鉛蓄電池よりも実際の航続距離が 15%{2}}20% 長くなります。-たとえば、リチウム-イオン電気自動車はフル充電で 45 キロメートル走行できますが、鉛酸同等の電気自動車は約 38 キロメートルしか走行できません。
鉛酸電池:-エネルギー密度が低いと、同じ容量でも到達距離が短くなります。ただし、比較的安定した低温性能を示します。- -10 度では、鉛蓄電池電気自動車の航続距離は 40 km から 30 km に減少し、リチウム電池電気自動車の航続距離は 50 km から 32 km に減少します。
耐用年数
リチウム電池:充放電サイクル数は鉛蓄電池の 2-3 倍です。-年間 200 回の充電に基づいて、リチウム バッテリーは 4 ～ 5 年間持続し、廃棄後も高い残存価値を維持できます。使用済みリチウム電池のリサイクル価格は鉛蓄電池の約5倍です。
鉛酸電池:-通常、サイクル寿命は 300- 500 サイクルですが、耐用年数はわずか 1.5 ～ 2.5 年です。長期使用コストは低くない可能性があり、リサイクル価値は比較的低くなります。
重量と携帯性
リチウム電池:軽量で、重量は同じ容量の鉛蓄電池の半分から 1/3 未満です。{0}{1}{0}持ち運びや保管が簡単なので、充電のためにバッテリーを持ち運ぶ必要があるユーザーや高層ビルに住んでいるユーザーにとって大きなメリットがあります。-
鉛酸電池:重くてかさばるので、持ち運びや保管が不便です。車両の荷重が増加し、機敏性とハンドリングが損なわれます。
安全性
リチウム電池:技術は継続的に進歩していますが、深刻な物理的損傷、過充電、過放電、内部短絡、高温環境などの極端な条件下では、熱暴走のリスクが残ります。-発煙、火災、さらには爆発を引き起こす可能性があります。安全性は高品質のセルと信頼性の高いバッテリー管理システムに依存しています。-
鉛酸電池:-高い技術成熟度、比較的単純な構造、安定した化学的性質、優れた安全性が特徴です。自然発火などの事故が発生する確率は比較的低く、リサイクル システムが確立されています。-
