二輪車、三輪車、低速四輪車は、自動車分野でリチウム電池の最も広く使用されている応用分野であり、巨大な市場需要と成熟した産業支援設備を備えています。
で二輪車市場では、軽量、長寿命、高速充電性能により、リチウム電池が徐々に鉛酸電池に取って代わりました。{0}2026 年には、中国の電動二輪車におけるリチウム電池の普及率は次の水準に達します。-80%,二輪車用リチウム電池の世界出荷量は、{0}}300GWh。これらのバッテリーは主にリン酸鉄リチウム (LiFePO4) とリチウム マンガン酸化物 (LMO) タイプで、高い安全性と低コストという利点があり、毎日の通勤や短距離の旅行に適しています。-
電動三輪車-都市の物流、地方の旅客および貨物の輸送に広く使用されており、リチウム電池の需要が増加しており、-前年比-成長率が高まっています。 30%2026年に。
低速四輪車-高齢者や地方住民の便利な交通手段としての電動化も加速しており、リチウム電池の需要は今後も拡大すると見込まれています。80GWh今年。
Lこれらの車両分野向けのリチウム電池は、サイクル寿命、安全性、コスト管理に重点が置かれており、サイクル寿命要件は 1500 回以上、エネルギー密度は 100 ～ 150Wh/kg です。
充電インフラの継続的な改善と政策支援により、これらの車両分野におけるリチウム電池の需要は今後も成長し続けるでしょう。
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