UN 38.3 は、必須の世界安全基準であり、リチウム電池航空、海、鉄道、道路による国際輸送でも安全です。バッテリーは、輸送中に遭遇する極端な環境、機械的、電気的ストレスをシミュレートするように設計された 8 つの厳格なテスト (T.1 ～ T.8) を受けます。
| テストコード | テスト名 | 目的とシミュレーション |
|---|---|---|
| T.1 | 高度シミュレーション | 最大高度 15,000 m (低圧) の非加圧航空機貨物エリアをシミュレートします。 |
| T.2 | 熱試験 | 極端な温度 (-40 度 ～ 72 度) を繰り返してシールの完全性を評価します。 |
| T.3 | 振動 | 道路、海上、航空輸送中に経験する一定の機械振動を再現します。 |
| T.4 | ショック | 偶発的な落下や衝突など、突然の重大な物理的衝撃をシミュレートします。 |
| T.5 | 外部短絡 | バッテリー端子が金属に触れた場合の安全性を評価し、自己発火や爆発がないことを確認します。{0}} |
| T.6 | インパクト/クラッシュ | 内部ショートを防ぐために、機械的酷使に対するバッテリーの構造的強度をテストします。 |
| T.7 | 過充電 | 充電式バッテリーが推奨電圧を超える電圧を安全に処理できるかどうかを評価します。{0}{1} |
| T.8 | 強制排出 | セルが強制的に深放電または逆極性状態になったときの安全性を評価します。{0} |
